Así como fue uno de sus caballitos de batalla durante la campaña electoral, el Sistema Urbano de Transporte (SUT) le genera ahora cierta jaqueca al intendente Pablo Bruera. Sin ir más lejos, sectores de la oposición le cuestionan el hecho de que uno de los ramales no haya implementado los boletos escolares.

La polémica gira en torno a un servicio al que en la línea Oeste llaman semirrápido o rondín y al que funcionarios municipales califican de especial. Pero para el concejal Oscar Negrelli (de la Coalición Cívica) no es más que “una truchada”, ya que “realiza el mismo recorrido que los otros micros de la misma empresa”.

“Vienen desde Olmos y avanzan por la avenida 44 hacia el centro de La Plata, pero a diferencia de los otros internos tienen precio único ($ 1,50) y no reconocen la primera sección, ni los boletos secundarios”, comentó el edil que presentó un pedido de informes y no obtuvo “una respuesta satisfactoria” del departamento Ejecutivo.

“Lo que hicieron fue reforzar los servicios durante las horas pico con la anuencia de la Municipalidad. Aunque esto viene desde hace algunos meses, hay mucha gente que al subir se encuentra con la sorpresa”, acusó. Llegado el caso, las opciones son las siguientes: paga o se baja, lo que a su vez decantará en caminar o esperar (con riesgo de viajar apretado).

“El Municipio tendría que exigirle que refuerce el servicio como corresponde y no de esta manera”, dijo Negrelli. También hizo alusión al pedido en que se requirió que el Ejecutivo informe si en la readecuación del SUT se contemplan frecuencias en horarios pico que no estén sujetas a la obligación de brindar dicho servicio a discapacitados y estudiantes.

La Comuna respondió que se trata de un servicio experimental.

“Esos servicios terminan levantando una buena cantidad de gente a la que le cobran el pasaje más caro”, explicó el concejal. Hoy se comunicó con la compañía, pero la respuesta fue escueta: “Diríjase a la dirección municipal de Transporte que ahí tienen todos los recorridos”, dijeron.

Los puntos débiles del SUT, constituyeron una de las armas favoritas del bruerismo para debilitar la figura del ex intendente Julio Alak. Ahora debería aportar soluciones. “Al final, la Municipalidad terminó avalando lo que hizo la empresa”, concluyó el edil.

Bruera inspeccionó nueve micros
El intendente de La Plata, Pablo Bruera, inspeccionó ayer las nueve flamantes unidades que se incorporaron a las líneas Norte y Oeste, para cubrir los servicios que unen al centro de la ciudad con las localidades de Hernández, Gonnet, Olmos, Romero, Abasto y El Pato.

En ese sentido, destacó que “estos modernos colectivos, que tienen capacidad para 35 pasajeros sentados, nos permiten reforzar y aumentar las frecuencias que los vecinos necesitan y se merecen”.

En marzo ya se habían incorporado otras siete unidades que, junto a estas nueve, forman parte del plan para mejorar el servicio, que también despierta críticas. Entre ellas, la ausencia de boletos estudiantiles en uno de los servicios de la línea Oeste.