diarioHoy.net ::: Resurge el polémico negocio de las cocheras subterráneas
politica| Lo impulsa el bruerismo
Resurge el polémico negocio de las cocheras subterráneas
Existen intenciones de reflotar el proyecto de la gestión alakista. Y quieren incluir nuevas plazas para la construcción de las cocheras. La obra ocasionaría un importante impacto ambiental. Oposición de instituciones
El secretario de gestión Pública de la Municipalidad de La Plata, Jorge Campanaro, anunció que el intendente Pablo Bruera analiza desempolvar un viejo proyecto del alakismo: los estacionamientos subterráneos en las principales plazas del centro de la ciudad.
Ahora la iniciativa sumaría, además, dos nuevas plazas al proyecto. No sólo abarcaría a la San Martín y Moreno, contempladas originalmente en la iniciativa, sino que se sumarían las plazas Italia y Rocha, que bordean el microcentro.
La intención del oficialismo es paliar el problema del tránsito, pero distintos estudios indican que esa obra tendría un importante impacto ambiental, podrían destruirse los espacios públicos y existen riesgos de que las cocheras se inunden.
El debate encontró su punto más álgido en agosto de 2000, cuando, durante la gestión alakista, el proyecto se aprobó por el Concejo Deliberante, y fue licitado y preadjudicado a la no menos cuestionada firma de Victorio Américo Gualtieri, mas conocido como “el Yabrán de Eduardo Duhalde”, que en los años ‘90 se vio favorecido por millonarios créditos del Bapro. Ante esta situación un grupo de instituciones, lideradas por la Fundación Biósfera,y el Focalp (Foro Ciudadano para la Preservación del Patrimonio Ambiental y Cultural), impulsaron un recurso judicial para que no se destruyan los espacios verdes. Las entidades interpusieron entonces un recurso de amparo contra la Municipalidad, a raíz del cual el Juzgado de Primera Instancia Nº 11 hizo lugar a una medida cautelar de “no innovar”. Esta resolución implicaba que la Municipalidad debía abstenerse de realizar cualquier obra que pudiera modificar el estado de las plazas. La Justicia prohibió el proyecto en base a distintos informes técnico-científicos realizados por la UNLP, que alertaban sobre el impacto ambiental.